虽然每个人都在寻求小型化和电气化,但现代汽车希望为伊兰特N安装更大的发动机。虽然汽车界的其他公司倾向于缩小发动机尺寸和电动汽车,但现代汽车的运动型伊兰特N可能会在未来几年配备更大的发动机。
AlbertBiermann在接受CarExpert采访时表示,他在离职前确保伊兰特N能够搭载2.5升涡轮增压发动机。“从技术上讲,我们已经准备好继续[内燃N汽车],”技术顾问说。“在我离开南阳之前,我确保伊兰特可以继续配备2.5涡轮增压发动机。它适合那里和一切。”
Biermann指出,升级版伊兰特N可能会在美国和澳大利亚等其他市场销售,但某些地区可能会错过伊兰特N2.5涡轮增压版。“他们都梦想着电动汽车云、电动汽车天堂;他们不喜欢内燃机汽车。”
伊兰特N今年早些时候进行了改款,首次亮相时拥有更锐利的造型和更新的内饰。功率保持不变,为276马力和289磅英尺扭矩。客户可以选择六速手动变速箱或八速双离合变速箱。
如果现代汽车决定为伊兰特N配备更大的发动机,它很可能会在下一代车型中首次亮相。“我认为今年之内,我们将决定是否继续使用N的下一代伊兰特。从技术上讲,这是可能的,”比尔曼说。“使用2.5升涡轮增压发动机,在更严格的排放法规下,我认为我们仍然可以拥有一些良好的动力水平,也许与今天的水平相同,但该发动机首先需要N处理。”
此前,这位退休的性能主管(目前担任顾问)表示,伊兰特N的替代品不会是电动的,而是保留其内燃机。
鉴于改款刚刚到来,我们预计它至少会在未来三年内持续存在。这意味着2.5升涡轮增压伊兰特N的替代品将在2027年底前落地。当然,这只是猜测(甚至Biermann也不知道伊兰特何时会收到发动机),所以我们必须等待现代发布官方公告。
SonataNLine采用涡轮增压2.5升发动机,具有令人印象深刻的290马力和311磅英尺。这比伊兰特N的产量还要多,但现代的N部门可能会加强用于赛道使用和高性能驾驶的发动机。我们预计更强大的内部结构和多项性能升级,这可能使下一代伊兰特N成为一款快速性能轿车。
也许它将是电气化的,混合动力装置可提供更多动力。正如我们在新款Ioniq5N上看到的那样,这家韩国汽车制造商知道如何让电气化变得令人兴奋。