虽然每个人都在寻求小型化和电气化，但现代汽车希望为伊兰特N安装更大的发动机。虽然汽车界的其他公司倾向于缩小发动机尺寸和电动汽车，但现代汽车的运动型伊兰特N可能会在未来几年配备更大的发动机。

AlbertBiermann在接受CarExpert采访时表示，他在离职前确保伊兰特N能够搭载2.5升涡轮增压发动机。“从技术上讲，我们已经准备好继续[内燃N汽车]，”技术顾问说。“在我离开南阳之前，我确保伊兰特可以继续配备2.5涡轮增压发动机。它适合那里和一切。”

Biermann指出，升级版伊兰特N可能会在美国和澳大利亚等其他市场销售，但某些地区可能会错过伊兰特N2.5涡轮增压版。“他们都梦想着电动汽车云、电动汽车天堂;他们不喜欢内燃机汽车。”

伊兰特N今年早些时候进行了改款，首次亮相时拥有更锐利的造型和更新的内饰。功率保持不变，为276马力和289磅英尺扭矩。客户可以选择六速手动变速箱或八速双离合变速箱。

如果现代汽车决定为伊兰特N配备更大的发动机，它很可能会在下一代车型中首次亮相。“我认为今年之内，我们将决定是否继续使用N的下一代伊兰特。从技术上讲，这是可能的，”比尔曼说。“使用2.5升涡轮增压发动机，在更严格的排放法规下，我认为我们仍然可以拥有一些良好的动力水平，也许与今天的水平相同，但该发动机首先需要N处理。”

此前，这位退休的性能主管(目前担任顾问)表示，伊兰特N的替代品不会是电动的，而是保留其内燃机。

鉴于改款刚刚到来，我们预计它至少会在未来三年内持续存在。这意味着2.5升涡轮增压伊兰特N的替代品将在2027年底前落地。当然，这只是猜测(甚至Biermann也不知道伊兰特何时会收到发动机)，所以我们必须等待现代发布官方公告。

SonataNLine采用涡轮增压2.5升发动机，具有令人印象深刻的290马力和311磅英尺。这比伊兰特N的产量还要多，但现代的N部门可能会加强用于赛道使用和高性能驾驶的发动机。我们预计更强大的内部结构和多项性能升级，这可能使下一代伊兰特N成为一款快速性能轿车。

也许它将是电气化的，混合动力装置可提供更多动力。正如我们在新款Ioniq5N上看到的那样，这家韩国汽车制造商知道如何让电气化变得令人兴奋。