2022年，马拉内罗跃马汽车在全球交付了13,221辆汽车。法拉利去年的交付量为13,663辆，对于一家只销售高价稀有车的制造商来说，这绝对是一个巨大的数字。

根据这家意大利汽车制造商发布的文件，当前车型的订单在2025年全年都已满。2023年，法拉利将提供不少于11款内燃机汽车以及4款混合动力汽车。内燃机汽车占交付量的56%，而296和SF90系列汽车占剩余的44%。

如您所知，296和SF90都是插电式混合动力车。296是V6发动机，而SF90则配备V8发动机。这些兄弟姐妹之间的另一个重大区别是SF90的全轮驱动与296的后轮驱动相比。法拉利还指出，如果没有Purosangue(一款五门运动型多功能车

)，其在2023年打破纪录的可能性就不可能实现。车辆配备后铰接式后门、四个座椅和自由呼吸的V12发动机。虽然它不是当今最强大的量产SUV，但715马力对于纯种Fezza来说已经足够了。我们还必须记住，法拉利生产的是目前转速最高的运动型多用途车，跃马的Purosangue6.5升V12发动机的转速为每分钟8,250转。就内燃而言，最强大的SUV是BMWXMLabel(以前称为LabelRed)，功率为738马力。然而，总体而言，奥斯汀特斯拉的ModelXPlaid可产生1,020马力的零排放马力。

下文附有法拉利2023年业绩报告，进一步透露了2024年的发展情况。首先，法拉利表示，其全新电动汽车工厂将于今年开业。新建筑最早可能于2024年6月竣工，但该汽车制造商的首款电动汽车将于2025年下半年推出，并用于2026车型年。所谓的“电子建筑”每年的产能高达15,000辆汽车，这并不奇怪，因为法拉利相信到2030年电动汽车将占总销量的40%。

这家总部位于马拉内罗的公司进一步实现了这一目标很明显，我们将推出三种新模型，其中两种非常明显。所讨论的候选车型是取代812Superfast的F167和取代LaFerrari的F250。至于第三个，你的猜测和我的一样好。也许是F167的敞篷版?也许是更硬核的296或配备双电机全轮驱动装置的296?SF90的后继者怎么样?我们拭目以待……

关于搭载V12动力的GranTurismo，法拉利将于5月2日在迈阿密各地发布这款车型。F250预计将在晚些时候首次亮相，但无论如何，这两款车都将作为2025年车型登陆全球经销商。据信，F167在没有任何混合动力辅助的情况下可输出838马力，而F250从其前身的吸气式V12发动机缩小到涡轮增压V6发动机。

F250具有混合动力辅助功能，但尚不清楚它是采用混合动力系统还是插电式混合动力系统。在后者的情况下，1000多马力是很容易想象的。毕竟，296是在充分喋喋不休的情况下发展出819cavalli的组合。