通用汽车刚刚宣布，它以260万辆的交付量继续保持美国汽车销量的领先地位，而丰田汽车的交付量为224万辆，福特汽车的交付量接近200万辆。但他们能抵挡住持续不断的攻击吗?

例如，2024赛季的第一个主要奖项颁给了他们的主要竞争对手丰田，该公司凭借丰田普锐斯和普锐斯Prime插电式混合动力车赢得了NACTOY(北美年度汽车)经典奖，而福特则凭借卡车获得了他们全新的超级任务迭代。甚至起亚也抓住了最后的机会，EV9成为实用程序桂冠。

这意味着来自四面八方的压力，因为丰田肯定会继续推出新车型，包括Tacomai-ForceMax、2024年陆地巡洋舰、2025年凯美瑞中型轿车以及2025年CrownSignia跨界SUV等。与此同时，福特刚刚推出了更新的2024F系列，F-150RaptorR已达到720马力的里程碑，使其成为北美市场上最强大的ICE动力全尺寸皮卡车。

至于通用汽车，情况看起来并不那么好——他们刚刚停止了第六代科迈罗小马和肌肉车的生产，没有继任者的踪影，而且他们的电动汽车事业也没有一个好的开始——Equinox和Blazer电动汽车存在大量软件问题，BoltEV替代品尚未正式上市，SilveradoEV仅作为昂贵的WT(工作卡车)提供，而SierraEV尚未上市。

那么，什么可以帮助进一步推动通用汽车的销售呢?好吧，他们说别克现在已经取代雪佛兰成为该集团的基础产品——那么如果他们重新提供名单上的乘用车呢?好吧，如果这在现实世界中不完全可能，那么数字汽车内容创作者的想象力领域将毫不犹豫地填补这一空白。

例如，吉姆，一位在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家，喜欢摆弄通用汽车公司的所有CGI东西，现在他又开始了别克的数字复兴。这位像素大师自豪地拥有1986年别克君威T-Type和2001款福特F-150SVTLightning，他对试图重现当代第七代别克君威(或GrandNational)向20世纪80年代版本。

当您谈论那个时期的Regal时，显然您谈论的是RegalT-Type或GNX。这一次，这位CGI专家选择用一款涡轮增压车型来解决数字方程中T型的问题，该车型与别克全新ST(运动旅行)系列的其他成员看起来很相配。当然，这款现代而又复古的两门轿跑车完全是一厢情愿的想法，但想象通用汽车可以允许它与EnvistaST、EncoreGXST和EnclaveST并驾齐驱，这不是很酷吗?