继今年早些时候在全球首次亮相后，焕然一新的现代伊兰特N终于在2024车型年登陆北美。这款改款的运动型紧凑型轿车带来了更新的造型和一些性能更新，增强了其整体操控性。

最引人注目的变化之一在于重新设计的前大灯，使2024款车型与其前代车型区别开来。前保险杠、散热器格栅和仪表板也进行了改造，同时还对后空气动力学扩散器和保险杠进行了改造，打造出时尚而动感的外观，并可能增加其主流吸引力。据称前端源自赛车运动，将空气直接引导到制动器中以改善散热。

全新设计的19英寸锻造合金轮毂包裹着米其林PilotSport4S轮胎，据说比以前轻了33磅，减少了簧下重量。

现代汽车旨在通过加固的发动机悬置膜来提高敏捷性并减少振动，同时G衬套加固和改进的S/ABS绝缘层可增强阻尼、转向和偏航响应。电子控制悬架(ECS)具有针对制动和硬件更改进行优化的更新软件。

为了补充这些变化，转向系统变速箱的公差得到了增强，以获得更直接的感觉。同时增加了低摩擦万向节，提高了精度。这与电子辅助转向系统的更新软件配合使用。甚至轮胎压力也已提高，以适应更高的前轴负载。

在引擎盖下，2.0升涡轮增压直列四缸发动机可提供276马力和289磅英尺的扭矩。启用N-Grin超增压模式(电动Ioniq5N中也有这种模式)，驾驶员可以享受额外的10匹小马，使短时爆发的总功率达到286马力。

虽然这些数字与丰田GR卡罗拉和本田思域TypeR等细分市场竞争对手相比有所差距，但伊兰特N一直以其较低的价格而闻名。2024年车型的定价尚未提供，但作为参考，即将推出的车型的起价为32,900美元(不含运费和装卸费)。我们预计所有升级费用都会略有增加。

2024款伊兰特N仍标配6速手动变速箱，并额外提供带超增压模式的8速DCT。在不对动力装置进行任何改变的情况下，改款版本预计将保留EPA估计的燃油经济性，目前手动变速版本为22/31英里/加仑(城市/高速公路)，双离合变速箱为20/30英里/加仑。

改款2024款现代伊兰特N将于2024年1月到达经销商处。