独立汽车安全机构ANCAP鼓励现代汽车将其新款Kona紧凑型SUV升级为五星级，而不是要求重新构建其安全评级系统。

新一代2024现代Kona在1月份获得了ANCAP安全评级四星，这使得许多大型商业和政府车队不再考虑购买它。

正如我们昨天报道的那样，现代汽车公司澳大利亚首席运营官JohnKett呼吁重新考虑该政策，并指出四星在欧洲被认为是可以接受的，因为ENCAP采用与ANCAP相同的测试协议。

但在针对Kett的声明而提供给carsales的一份声明中，ANCAP首席执行官CarlaHoorweg明确表示，她认为现代汽车在安全测试中的表现存在问题，而不是过程本身。

现代科纳NCAP3

“现代汽车最近推出的几款车型仅略低于五星级要求，这令消费者和车队购买者感到失望，”Hoorweg表示。

“竞争对手品牌继续努力，并在绝大多数情况下满足五星级要求，无论它们是否是专注于车队的车型。

“我们鼓励现代汽车在下一次中期更新中对Kona进行更新。”

由于Kona在弱势道路使用者保护和安全辅助评估领域的表现，其ANCAP评级仅限于四星，其中70%的阈值适用于五星级评级。科纳人在这些方面的得分分别为64%和62%。

Kett认为，根据2023-2025年ANCAP协议，Kona是一款比根据2020-2022年协议获得五星级的汽车更安全的四星级汽车。

但ANCAP表示，由于每个新协议窗口引入的测试、假人和设备标准都在变化，因此不可能进行这种比较。

ANCAP表示，根据2020-2022年或2023-2025年标准考虑，新款Kona在行人碰撞保护方面的表现微乎其微。

Hoorweg表示：“现代汽车的设计似乎忽视了科纳获得五星级的机会。”

“行人碰撞保护是现代车辆设计的重要组成部分，ANCAP的标准旨在减少与前保险杠、发动机罩和挡风玻璃区域接触的行人和骑自行车者的伤害。

“根据最新协议，许多其他品牌已获得五颗星。”

“对车队和消费者来说，重要的信息是，根据当今协议评级的五星级汽车比根据当今协议评级的四星级汽车更安全。”

凯特的言论引起了ANCAP的负面回应，对此他不会感到惊讶。

“当你公开谈论它(安全评级)时，就好像你想伤害某人，所以你就不要谈论它，”他说。“我们无法进行成熟的对话。”