在凭借其卓越的2025AirPure打破了之前所有效率和续航里程记录之后，总部位于加州的LucidMotors现在似乎正在准备一些东西来展示更令人兴奋的电动汽车性能，对已经令人惊叹的LucidAirSapphire进行更硬核的诠释。公司首席执行官PeterRawlinson在古德伍德速度节上与CarBuzz进行了广泛的讨论，他有效地嘲笑了和保时捷等公司——特别是ModelS和Taycan——瞄准了行业最佳水平。这款新的Air变体看起来就像是准备在真正的电动汽车性能基准测试中拉回锤子：令人生畏的纽博格林北环赛道。

经过特别升级的EV被伪装包裹着，但仔细观察前挡泥板的底部，似乎这款AirSapphire可能有垂直出风口和更宽的车身，暗示着更宽的轮距，或者至少是更结实的轮胎。用于为刹车冷却管道供气并平滑前轮罩上方气流的空气幕的前进气口似乎也扩大了。同样明显的是前大灯的嵌入更深，所以这肯定是一辆更宽的车。那是碳纤维车顶吗?从这个角度和这个分辨率很难分辨，但我们很快就会知道。

您是否想过是否可以互换使用“扰流板”和“机翼”这两个术语?您不能，原因如下。

Lucid在LinkedIn上发布了改进后的Air车型，并表示将在8月11日在加利福尼亚州托伦斯(Torrance)举办的精彩活动和展览中做好标记。那里距离蒙特雷约330多英里，比16日的TheQuail赛车运动聚会提前整整五天，但我们猜测这款新车型也将在蒙特雷汽车周期间在拉古纳塞卡(LagunaSeca)展出。

这可能是仅限赛道的特别版……或一次性原型

可以肯定的是，这个版本将产生更大的下压力。我们可以看到前引擎盖上有一个通风口，就像史诗般的新款CorvetteZR1一样，下巴分离器要深得多，两端的激进翼子板突出在EV的占地面积之外。更宽的侧裙、粘性米其林橡胶和位于后备箱上更明显的鸭尾扰流板上方的大型尾翼都暗示了高性能，但遗憾的是，我们没有看到任何道路适用性的证据。