专注于内燃机(ICE)的汽车制造商和相关服务的既得利益以及地缘政治问题，正在引发人们对电动汽车的怀疑，并减缓消费者对电池电动汽车的接受。

Polestar可持续发展主管FredrikaKlarén表示，他声称，更具协作性的方式和更高的电动汽车透明度(包括制造商的真实气候资质)可以加速全球电动汽车的销售。

克拉伦最近在位于瑞典哥德堡的中瑞电动汽车品牌总部接受carsales采访时直言不讳，表示错误信息让消费者感到困惑，并阻碍了向电动汽车技术的过渡。

“所以，我认为人们确实有既得利益，他们确实在努力保护这些利益。我们(Polestar)希望通过引入数据来真正改变这种状况，让消费者清楚地了解(电动汽车的)[环境]状况。”

Polestar是少数发布其车辆碳足迹生命周期评估(LCA)的汽车品牌之一。

令该公司感到自豪的是，得益于材料和生产的改进，其最大的SUV——新款Polestar3的LCA已经低于体积更小、功率更低的Polestar2。

她表示：“我们希望成为那些对客户非常清楚并且鼓舞人心的参与者之一。”

“我们利用生命周期评估数据的方式是为了真正地帮助客户做出明智的决定。

“告诉他们，嘿，让我们忘掉现在这个奇怪的说法，如果从气候角度来看电动汽车比内燃机汽车更好——那么它们确实更好。

“展示这些数据，但同时让我们开始关注使用可再生能源并降低与汽车生产相关的排放。”

Klarén表示，Polestar支持其LCA并不是为了与其他汽车制造商竞争，而是为了鼓励透明度。

“我们无意宣称我们是最好的，或者我们是最可持续的。这不是我们想要传达的信息，而且这是不可能的，因为我们无法进行基准测试。我们(汽车行业)的透明度太低了。

“在可持续性方面你无法竞争。在加入[Polestar]之前，我曾在时尚行业工作，我发现该行业在诸如最低工资和童工等非常重要的问题上取得进展的一个主要因素是他们开始合作，使可持续性成为一个非竞争领域。这也是我希望汽车行业能够做到的。”

Klarén断言，需要围绕电动汽车进行更多的行业协调。